OMV

Nagyon együtt mozog a MOL-lal, gondolom valami globális olajos ügy miatt. Nagyot kellene mennie hamarosan, de azt már megtanultam, hogy OMV (és a MOL is) húzzák az időt, az utolsó gyertyát is kisajtolják a formációkból. Szóval várok türelmesen.

Órásra rajzolgattam trendcsatornákat, igaz lehet a fehér és a sárga is, majd utólag kiderül. Ja ezt is megtanultam, hogy nehéz számozni a lassú hullámok miatt, viszont utólag majd egyértelmű lesz.

RSI bullish naposon, és ha 38-ról visszapattan az órás charton, akkor ott is. Biztató a kép, na.

Napos:

Órás:

EON

Ma vettem, és ahogy néztem az amerikai nyitás utáni esést, pont egy nappal előbb, mint kellett volna. Délután kettőkor elkezdett zuhanni, és meg sem állt, csak a nyitó alatt egy kicsivel. Naposon csinált egy inverted hammert, ami fordulós jelzés lehet, ha holnap egy zöld gyertya megerősíti.

9,355.ön vettem, stop 8,8-on, tervezett kiszálló 10,47 (van ott egy bezárni való rés), RR = 1,67.

Naposon RSI jól mutat, kétszer nekiment a felső senki földjének, most pedig 50 alatt van. Ha innen megindul fölfelé, akkor már átviszi a 66-ot, és bull lesz a trend.

Óráson beszámoztam a B hullámot, ami egy zigzag. Az [a] of B egy impulzus, a [b] of B egy flat vagy zz, aminek a harmadik hulláma egy ending diagonál, és a [c] of B is egy ED. Milyen bizonytalan volt a piac. Remélem most, a gyorsjelentés után megjönnek a bikák.

Napos:

Órás:

MOL

Sok mondanivalóm nincs róla, várom, hogy 14000 fölé menjen. Nem nagyon tud mást csinálni.

Napos:

Órás:

Raiffeisen

Hétfőn megindul a lelkem. Tegnap fogott egy aljat, az volt a [ii] of 3, és elindult a [iii] of 3. Ennek kellene a legegyenesebbnek, legegyértelműbbnek lennie. Kíváncsian várom.

Napos:

Órás:

Eon, RWE, ThyssenKrupp

Egy trend szintre hoztam a három cimborát a grafikonjaimon, és közben sokat tanultam. Ugyan mindegyik egy kicsit máshogyan mozog, de az utóbbi fél évben kísértetiesen ugyanazt az utat járták be. Ha az egyiknél nehéz volt számozni, akkor érdemes volt a másikra ránézni, mert az éppen ott egyértelmű volt. A német autógyárak lehetnek ilyenek, de a VW botrány óta azokra rá se bírok nézni.

Ha felszabadul addigra a sok Euróm, akkor mindegyikbe beleveszek, amikor eljön az ideje. Aztán majd megnézem, melyik a legjobb.

Még mindig a B hullámot csinálják, bár mintha a Thyssen előrébb járna, az már [c] of B-t is elkezdte, a másik kettő meg még a [b]-t formázza még mindig. Vagy csak a TK egyértelműbb, majd kiderül. Mindenesetre arra várok, hogy a C elinduljon, és gazdaggá tegyen.

Berakom ide az Eont, annak van a legnagyobb forgalma, ő lehet a főnök.

Napos:

Órás: